原付バイク/スクーターでヘッドライトが暗くて困っている場合の対策|LEDヘッドライト

原付2種電動バイク(かれこれ5年くらい?)に
乗っていて、困る(不便な)こととして、

最高速度が遅い:45km/hくらい
後続距離が短い:40km以下

というのがありますが、原付バイクにありがち

ヘッドライトが暗い

というのも持病として持っています。

・M&Hマツシマのハロゲン
・電動バイクコンバートでお馴染コウメイさんのLEDライト:多面発光
・クロライトさんのLEDライト:1面発光

などを試してみたものの、抜本的解決には至らず・・・。
クロライトさんのLEDは、ライト単体としては良さそうなんだけど、
ヘッドライトユニットとしてみた時には満足できず、
といったところ。
(とは言え、1面発光でよいのか?という疑問は残ります)

電動スクーター:VITAのヘッドライトはリフレクタ方式であり、
リフレクタとしての設計(形状)がどの程度の質を確保できているのかは
残念ながらよくわからず、そこに1面発光のLEDライトに
交換して、果たしてそのLEDライトの性能を発揮できているのか?
といったところです。

リフレクタとして、こういう形状(構造)になっているのが良い、
というような指針が欲しくてググってみましたが、ヒットせず・・・。
(そして、1面発光についての考え方を知りたい)

ただし、考え方として「そうだよねぇ~」ということが
書かれているブログを発見しました。
車いじりブログ:ヘッドライトの構造と種類について

実は、いっそのことリフレクタのライトを装着できないかと
探してみたことがあるのですが、ヘッドライトとして使えそう
(装着できそうなもの)を見つけることができなかったという
経緯があります。
(年単位で前の話ですが)

しかたなく、amazonで売られていた
『Safego 10W LED作業灯 CREE製 丸形 狭角 ワークライト LED』
追加装着しています。
現状、このライトに頼っている感があります。

(もうすぐ2年になりますが、故障などの問題なく使用中です)

今回は、何とかして抜本的な解決を目指して、再度商品と情報を
収集中です。
H4であれば、サインハウス『LED RIBBON』を試してみたい
ところではあります。

ちなみに、VITAのヘッドライトはBA20Dタイプです。
M&Hマツシマ流で言うならH4BSですね。

で、1面ではなく、複数面発光するタイプを探してみたところ、
amazonでも売ってるじゃないですかぁ~。

『e-auto fun バイクLEDヘッドライト BA20D Hi/Lo選択可
12W DC9-85V Bridgelux COBチップ 1200LM』
(商品名長いので、適当に端折ってます。

ま、若干ダメ元ですが、ポチッとしておきました。
ロービーム時は2面ハイビーム時は3面発光するタイプ
なので、そういうタイプのものを実際に試してみたい
というのがあります。

ま、

『すんげぇ~~~!!』

ってことにはならないと思いますが(笑)

『へぇ~』

という何かがあることを期待しています。

現在使用中の、クロライトのものと、どちらを
使用していくか、というのもあります。
(せめて、それくらいのレベルにあることを期待しています)

実際に使ってみてのレビューは、また後日紹介することにします。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。
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